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什么是“智慧停車(chē)”？“智慧停車(chē)”平臺(tái)到底“智慧”在哪？“智慧停車(chē)”將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)與城市停車(chē)場(chǎng)景深度融合，在理念、運(yùn)營(yíng)、管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新，讓城市的停車(chē)位信息更加‘透明化’。 監(jiān)控管理可視化 按照“車(chē)位共享、智慧管理”的建設(shè)理念，將通過(guò)重新劃設(shè)停車(chē)泊位、完善道路標(biāo)線和標(biāo)識(shí)標(biāo)志、鋪設(shè)地磁、安裝道路視頻監(jiān)控等方式，實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營(yíng)管理。通過(guò)打通數(shù)據(jù)壁壘、網(wǎng)絡(luò)壁壘和系統(tǒng)壁壘，將“總泊位”“空閑泊位”等數(shù)據(jù)進(jìn)入新建的靜態(tài)交通監(jiān)控指揮中心，編織成一張全市停車(chē)數(shù)據(jù)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)全域停車(chē)資源的數(shù)字化、可視化、平臺(tái)化管理。 信息發(fā)布實(shí)時(shí)化 如果沒(méi)有建立統(tǒng)一的“智慧停車(chē)”信息平臺(tái)，智能化停車(chē)引導(dǎo)水平低，停車(chē)信息不明，讓車(chē)主產(chǎn)生無(wú)謂繞行，致使部分停車(chē)場(chǎng)利用率不高，加劇了城區(qū)交通擁堵。而“智慧停車(chē)”信息平臺(tái)建立后，車(chē)主可以利用小程序、APP等方式查詢車(chē)位信息、預(yù)約車(chē)位、提前安排停車(chē)。比如，市民李先生準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)到XX廣場(chǎng)購(gòu)物，可以打開(kāi)“智慧停車(chē)APP”發(fā)出停車(chē)請(qǐng)求，“智慧停車(chē)”調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)分析匹配，查看XX廣場(chǎng)是否有空閑車(chē)位。如果沒(méi)有，系統(tǒng)可為車(chē)主提供附近可停泊車(chē)場(chǎng)的名稱和精準(zhǔn)導(dǎo)航信息，引導(dǎo)違停車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)？浚o車(chē)主帶來(lái)便捷、高效的停車(chē)體驗(yàn)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)的平均車(chē)位利用率僅為30%。寫(xiě)字樓的停車(chē)高峰期是從上午至中午；商業(yè)大廈的停車(chē)高峰期從中午持續(xù)到晚上；普通住宅小區(qū)的停車(chē)高峰期則集中在夜間，白天大量車(chē)位閑置。城市一方面停車(chē)位不足，一方面車(chē)位利用率低，形成巨大的停車(chē)資源浪費(fèi)。智慧停車(chē)平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，高效利用現(xiàn)有資源，盤(pán)活存量停車(chē)資源利用靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)推行錯(cuò)時(shí)停車(chē)服務(wù)，實(shí)行居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車(chē)泊位，實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源最大化利用，促進(jìn)區(qū)域停車(chē)平衡。 城市創(chuàng)文明，交通要先行。停車(chē)有序，是文明城市的重要標(biāo)志。以解決好“停車(chē)難”這個(gè)頑瘴痼疾為抓手，以“智慧停車(chē)”項(xiàng)目推動(dòng)城市文明建設(shè)，讓文明出行、規(guī)范停車(chē)?yán)砟钌钊肴诵摹⑷谌肷，亮出城市文明的“流?dòng)名片”，不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感 內(nèi)蒙古智能停車(chē)設(shè)備 內(nèi)蒙古智能出入口通道廣告設(shè)備 內(nèi)蒙古智能電動(dòng)門(mén) 內(nèi)蒙古智能安防反恐 內(nèi)蒙古車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) 內(nèi)蒙古智能道閘 內(nèi)蒙古電動(dòng)伸縮門(mén) 內(nèi)蒙古電動(dòng)懸浮門(mén) 內(nèi)蒙古電動(dòng)段滑門(mén) 內(nèi)蒙古人行通道門(mén) |
